<\/p>\n
[vc_row][vc_column width=\u00bb1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n
Preciosa Citroen Dyane 6-400, en un estado excepcional, restaurada de chapa, pintura y tapicer\u00eda. Neum\u00e1ticos, retrovisores, parasoles, cerquillos y un gran listado de piezas nuevas. Sin corrosi\u00f3n ni podridos, conserva sus bajos originales. Una muy buena unidad para quien busque disfrutar de esta popular y divertida furgoneta, vers\u00e1til y muy practica. Dif\u00edcil de encontrar una en estas condiciones como reci\u00e9n estrenada.<\/p>\n
Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas:<\/strong> Carburaci\u00f3n: Un carburador vertical Solex 26\/35 CSIC, de dos cuerpos, con apertura mec\u00e1nica del segundo. Lubricaci\u00f3n: Bomba de engranajes. Refrigeraci\u00f3n por aire: Arrastre ventilador. En punta del cig\u00fce\u00f1al. Distribuci\u00f3n: Situaci\u00f3n v\u00e1lvulas. En culata, formando V en c\u00e1mara hemisf\u00e9rica. Situaci\u00f3n \u00e1rbol de levas: Central. Mando \u00e1rbol de levas: Por pareja de pi\u00f1ones. Accionamiento v\u00e1lvulas: Empujadores, varillas y balancines. Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas:<\/strong><\/p>\n [\/vc_column_text][vc_row_inner gradient_colors=\u00bb%5B%7B%7D%5D\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1623596311347{padding-left: 50px !important;}\u00bb][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″ offset=\u00bbvc_col-lg-6 vc_col-md-6″][vc_column_text]ANO DE FABRICACION: 1986 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row][vc_column width=\u00bb1\/2″][vc_column_text] RESTAURACI\u00d3N Preciosa Citroen Dyane 6-400, en un estado excepcional, restaurada de chapa, pintura y tapicer\u00eda. Neum\u00e1ticos, retrovisores, parasoles, cerquillos y un gran listado de piezas nuevas. Sin corrosi\u00f3n ni podridos, conserva sus bajos originales. Una muy buena unidad para quien busque disfrutar de esta popular y divertida furgoneta, vers\u00e1til y muy practica. Dif\u00edcil […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":12130,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[827],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12740"}],"collection":[{"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12740"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12740\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12822,"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12740\/revisions\/12822"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12130"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nMotor: Posici\u00f3n: Delantero longitudinal a plano.
\nN\u00famero de cilindros: Dos opuestos.
\nDi\u00e1metro\/Carrera: 74\/70 mm.
\nCilindrada: 602 c.c.
\nPotencia fiscal: 4 HP.
\nMaterial del bloque: Aleaci\u00f3n ligera.
\nMaterial de la culata: Aleaci\u00f3n ligera.
\nCig\u00fce\u00f1al sobre dos apoyos.<\/p>\n
\nBomba de gasolina: Mec\u00e1nica.
\nFiltro de aire: En ba\u00f1o de aceite.<\/p>\n
\nTipo de circuito: Presi\u00f3n directa a la bancada.
\nN\u00famero y tipo de filtros: Cartucho en serie.
\nRefrigeraci\u00f3n, C\u00e1rter de aleaci\u00f3n ligera.
\nCapacidad total: 2,6 litros.
\nCambio de aceite: 2,3 litros.<\/p>\n
\nEncendido: Delco: No hay. Bobina: Femsa BC 12-7. Buj\u00edas: Bosch W-225 T-1.
\nRendimiento: Compresi\u00f3n: 8,51:1. Potencia: 31 CV, DIN a 5.750 r.p.m. Par motor m\u00e1ximo: 4,2 mkg., DIN a 3.500 r. p. m.
\nEmbrague: Tipo: Monodisco en seco. Mando: Por cable. Cambio de marchas: N\u00famero de marchas de avance: Cuatro, Sincronizadas: Todas, menos la 1.\u00aa
\nTracci\u00f3n delantera; motor por delante del diferencial.
\nBastidor. Estructura portante: Chasis-plataforma, con carrocer\u00eda bulonada.
\nFrenos: Tipo de circuito: Hidr\u00e1ulico, independiente para cada tren, con luz de nivel.
\nRuedas: Di\u00e1metro llanta: 15 pulgadas. Anchura garganta llanta: 4 pulgadas. Neum\u00e1ticos: Radiales, sin c\u00e1mara. Medida: 135 SR-15. Carrocer\u00eda tipo: Furgoneta. N\u00famero de puertas: 2 + 1. Asientos: Delante, dos independientes; detr\u00e1s, banqueta desmontable.
\nDimensiones: Batalla: 2,54 metros. V\u00edas: 1,26\/1,26 metros (delante\/detr\u00e1s). Longitud: 4,03 metros. Anchura: 1,50 metros. Altura: 1,82 metros. Peso: En vac\u00edo, y en origen de marcha (seg\u00fan cat\u00e1logo): 680 kg.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/2″ gradient_colors=\u00bb%5B%7B%7D%5D\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1623624558562{background-color: #f7f7f7 !important;}\u00bb][cq_vc_beforeafter beforeimage=\u00bb12742″ afterimage=\u00bb12743″ caption1=\u00bbBefore\u00bb caption2=\u00bbAfter\u00bb autoslide=\u00bb5″ handlestyle=\u00bb\u00bb handleicon=\u00bbentypo\u00bb icon_entypo=\u00bbentypo-icon entypo-icon-switch\u00bb][vc_empty_space height=\u00bb20px\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n
\nKILOMETRAJE: 54,000
\nMODELO: DYANE 6
\nCOMBUSTIBLE: GASOLINA
\nMOTOR (CM3): 602[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″ offset=\u00bbvc_col-lg-6 vc_col-md-6″][vc_column_text]POTENCIA CV (KW): 33
\nTRANSMISION: MANUAL
\nPUERTAS: 3
\nTRACCION: FRONT TRACCI\u00d3N
\nCOLOR: BEIGE[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/4″][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/2″][vc_gallery type=\u00bbflexslider_slide\u00bb interval=\u00bb3″ images=\u00bb12745,12761,12757,12756,12755,12754,12747,12749,12748,12752,12750,12751,12753,12746,12759,12760,12758″ img_size=\u00bblarge\u00bb onclick=\u00bb\u00bb title=\u00bbPhoto Gallery\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/4″][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n