{"id":12823,"date":"2021-06-14T13:22:42","date_gmt":"2021-06-14T12:22:42","guid":{"rendered":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/?p=12823"},"modified":"2024-02-18T20:22:11","modified_gmt":"2024-02-18T19:22:11","slug":"volkswagen-golf-gti-mk2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/volkswagen-golf-gti-mk2\/","title":{"rendered":"Volkswagen Golf GTI MK2"},"content":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h4><strong> DESCRIPCI\u00d3N <\/strong><\/h4>\n<p>VW Golf GTI MK2, primera serie, ventana partida. Con 119.280km del a\u00f1o 1987, mecanicamente en perfecto estado de funcionamiento. Tapicer\u00eda y interior del coche en buen estado original. Sin golpes, sin podridos. Pintura nueva de color original. Coche en perfecto estado listo para disfrutar. Largo 4035 mm (158,9 plg). Ancho 1700 mm (66,9 plg)\u200b. Altura 1400 mm (55,1 plg). Distancia entre ejes 2480 mm (97,6 plg). V\u00eda delantera 1435 mm (56,5 plg). V\u00eda trasera 1430 mm (56,3 plg). Maletero 410 dm\u00b3 (14,5 pies c\u00fabicos). Peso 1275 kg.<\/p>\n<h4><strong>DESCRIPTION <\/strong><\/h4>\n<p>El Golf GTI de segunda generaci\u00f3n aparece en el mercado en enero de 1984, inicialmente con el mismo motor de 1781 cm\u00b3 (1,8 litros) con 112 CV (110 HP; 82 kW) con inyecci\u00f3n mec\u00e1nica Bosch K-Jetronic hasta mediados de 1987; y con inyecci\u00f3n electr\u00f3nicaa partir del 1987.<\/p>\n<p>A partir de junio de 1985, aparece el nuevo Golf GTI 16V que, como su nombre indica, su motor hab\u00eda sido adicionado con un doble (DOHC) \u00e1rbol de levas a la cabeza y cuatro v\u00e1lvulas por cilindro (16 en total) al mismo motor de 1781 cm\u00b3 (1,8 litros), con lo cual la potencia se incrementa a 139 CV (137 HP; 102 kW). A partir de ese momento, ambas variantes del Golf GTI empezaron a montar llantas de 14 pulgadas (35,6 cm) como equipo de serie (de acero estampado, no obstante exist\u00edan llantas de aleaci\u00f3n como equipo extra), tambi\u00e9n unas nuevas molduras laterales que sustitu\u00edan a las franjas laterales de la generaci\u00f3n anterior y, al frente, su parrilla presum\u00eda de cuatro faros delanteros como equipo de norma, contra los dos de las versiones anteriores.<\/p>\n<p>En febrero de 1986, aparece el Golf GTI 16V con\u00a0catalizador, m\u00e1s amigable con el medio ambiente, aunque con esto, su potencia se vio reducida a 129\u00a0CV (127\u00a0HP; 95\u00a0kW). En enero de 1987, una evoluci\u00f3n similar sucede con el motor de 1781\u00a0cm\u00b3 (1,8\u00a0litros) con 8\u00a0v\u00e1lvulas, quedando la potencia de este \u00faltimo en 107\u00a0CV (106\u00a0HP; 79\u00a0kW). En 1989, aparece la edici\u00f3n especial, Golf GTI\u00a0<b>Edition One<\/b>\u00a0que presentaba cambios principalmente en las \u00f3pticas. En 1990, el Golf GTI en todas sus variantes goza de los cambios producidos por el redise\u00f1o de 1990 del resto de la gama. En ese mismo a\u00f1o aparece una nueva variante: El Golf GTI\u00a0<b>G60<\/b>, que si bien no ten\u00eda las 16 v\u00e1lvulas del Golf GTI 16V, presentaba el\u00a0sobrealimentador\u00a0tipo \u00abG\u00bb, en este caso, su di\u00e1metro es de 60\u00a0mm (2,4\u00a0plg). Al ser a\u00f1adido este al motor de 1781\u00a0cm\u00b3 (1,8\u00a0litros) inyectado del Golf GTI, la potencia se elevaba hasta los 160\u00a0CV (158\u00a0HP; 118\u00a0kW), mejorando notablemente las prestaciones de este modelo. Cabe destacar que los Golf GTI G60 estaban equipados con catalizador.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/2&#8243; gradient_colors=\u00bb%5B%7B%7D%5D\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1623596473192{background-color: #f7f7f7 !important;}\u00bb][cq_vc_beforeafter beforeimage=\u00bb12848&#8243; afterimage=\u00bb12827&#8243; caption1=\u00bbBefore\u00bb caption2=\u00bbAfter\u00bb autoslide=\u00bb5&#8243; handlestyle=\u00bb\u00bb handleicon=\u00bbentypo\u00bb icon_entypo=\u00bbentypo-icon entypo-icon-switch\u00bb][vc_empty_space height=\u00bb20px\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Technical characteristics:<\/strong><\/p>\n<p>[\/vc_column_text][vc_row_inner gradient_colors=\u00bb%5B%7B%7D%5D\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1623596311347{padding-left: 50px !important;}\u00bb][vc_column_inner width=\u00bb1\/2&#8243; offset=\u00bbvc_col-lg-6 vc_col-md-6&#8243;][vc_column_text]ANO DE FABRICACION: 1987<br \/>\nKILOMETRAJE: 119,280<br \/>\nMODELO: GTI MK2 8V<br \/>\nCOMBUSTIBLE: GASOLINA<br \/>\nMOTOR (CM3): 1800[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2&#8243; offset=\u00bbvc_col-lg-6 vc_col-md-6&#8243;][vc_column_text]POTENCIA CV (KW): 112<br \/>\nTRANSMISION: MANUAL<br \/>\nPUERTAS: 3<br \/>\nTRACCION: FRONT TRACCI\u00d3NA<br \/>\nSIENTOS: 5<br \/>\nCOLOR: RED[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/4&#8243;][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_gallery type=\u00bbflexslider_slide\u00bb interval=\u00bb3&#8243; images=\u00bb12842,12831,12841,12840,12839,12838,12837,12836,12835,12834,12833,12832,12830,12829,12828,12847,12843,12844,12846,12845&#8243; img_size=\u00bblarge\u00bb onclick=\u00bb\u00bb title=\u00bbPhoto Gallery\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/4&#8243;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_column_text] DESCRIPCI\u00d3N VW Golf GTI MK2, primera serie, ventana partida. 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