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[vc_row][vc_column width=\u00bb1\/2″][vc_column_text]El Renault 5 se present\u00f3 a la prensa mundial en la Breta\u00f1a Francesa en Enero de 1972, era un nuevo concepto de autom\u00f3vil, de los llamados polivalentes, ya que pod\u00edan aunar la circulaci\u00f3n urbana con unas razonables prestaciones en carretera u autopista, sin desmerecer en prestaciones y comportamiento si los comparamos con las berlinas medias de la \u00e9poca, a estas les sacaban ventaja en practicidad si dispon\u00edan de port\u00f3n posterior.
\nEstamos delante de uno de los primeros autom\u00f3viles multiuso.<\/p>\n
Nuestra unidad es un modelo 950 de 1974 Fabricado en Valladolid por Fasa-Renault.
\nCuando lo encontramos estaba en un estado \u201cconservado\u201d adormecido en una vieja nave y conservando toda su originalidad y el cuidado que le hab\u00eda proporcionado su primer y \u00fanico propietario. Siempre guardado en garaje a resguardo de las inclemencias del tiempo hizo que esta unidad estuviera a salvo de la corrosi\u00f3n. Despu\u00e9s de una prueba din\u00e1mica y un reconocimiento determinamos que este coche necesitaba una puesta al d\u00eda mec\u00e1nica, consistente en un cambio de embrague (aun llevaba el original) cambio de retenes, revisi\u00f3n de carburaci\u00f3n, cambio de aceite y buj\u00edas, tambi\u00e9n le pusimos una nueva bater\u00eda, escobillas limpiaparabrisas y frenos nuevos.
\nEn cuanto al apartado est\u00e9tico solo bast\u00f3 con renovar la pintura en su color original y cambiar las molduras cromadas del parabrisas delantero y cristal trasero.
\nDe esta manera devolvimos a la vida a este querido y simp\u00e1tico utilitario que estuvo dormido durante a\u00f1os.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/2″ gradient_colors=\u00bb%5B%7B%7D%5D\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1623624260965{background-color: #f7f7f7 !important;}\u00bb][cq_vc_beforeafter beforeimage=\u00bb13000″ afterimage=\u00bb13001″ caption1=\u00bbBefore\u00bb caption2=\u00bbAfter\u00bb autoslide=\u00bb5″ handlestyle=\u00bb\u00bb handleicon=\u00bbentypo\u00bb icon_entypo=\u00bbentypo-icon entypo-icon-switch\u00bb][vc_empty_space height=\u00bb20px\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n
Technical characteristics:<\/strong><\/p>\n [\/vc_column_text][vc_row_inner gradient_colors=\u00bb%5B%7B%7D%5D\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1623596311347{padding-left: 50px !important;}\u00bb][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″ offset=\u00bbvc_col-lg-6 vc_col-md-6″][vc_column_text]ANO DE FABRICACION: 1974 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row][vc_column width=\u00bb1\/2″][vc_column_text]El Renault 5 se present\u00f3 a la prensa mundial en la Breta\u00f1a Francesa en Enero de 1972, era un nuevo concepto de autom\u00f3vil, de los llamados polivalentes, ya que pod\u00edan aunar la circulaci\u00f3n urbana con unas razonables prestaciones en carretera u autopista, sin desmerecer en prestaciones y comportamiento si los comparamos con las berlinas […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":11557,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[827],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12981"}],"collection":[{"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12981"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12981\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13006,"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12981\/revisions\/13006"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12981"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/catclassicsgarage.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nKILOMETRAJE: 79,500
\nMODELO: 950
\nCOMBUSTIBLE: GASOLINA
\nMOTOR (CM3): 950[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″ offset=\u00bbvc_col-lg-6 vc_col-md-6″][vc_column_text]POTENCIA CV (KW): 41
\nTRANSMISION: MANUAL
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\nTRACCION: FRONT TRACCI\u00d3NA
\nSIENTOS: 5
\nCOLOR: YELLOW[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/4″][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/2″][vc_gallery type=\u00bbflexslider_slide\u00bb interval=\u00bb3″ images=\u00bb12996,12995,12993,12994,12992,12990,12989,12988,12987,12986,12985,12991,13001″ img_size=\u00bblarge\u00bb onclick=\u00bb\u00bb title=\u00bbPhoto Gallery\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/4″][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n